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Outremer 48, il catamarano da grande crociera cambia generazione

Outremer 48 combina prestazioni, visibilità a 360 gradi e capacità di carico in un catamarano pensato per la grande crociera

Il nuovo Outremer 48 nasce con VPLP Design e offre 14,63 metri, 121 m² di velatura di bolina e fino a 4 tonnellate di carico

Con il nuovo Outremer 48, Outremer aggiorna il proprio modo di interpretare il catamarano da grande crociera. Presentato in prima mondiale nel 2026, il modello misura 14,63 metri e nasce per combinare prestazioni, capacità di carico e maggiore comfort a bordo, mantenendo al centro la navigazione oceanica.

Un nuovo equilibrio tra prestazioni e abitabilità

L’Outremer 48 è stato sviluppato con VPLP Design per l’architettura navale, Patrick Le Quément come design consultant e Darnet Design per gli interni.

Il progetto conserva l’impostazione leggera tipica del cantiere, ma introduce volumi più generosi e una capacità di carico che raggiunge 4 tonnellate. Il dislocamento dichiarato varia da 10,5 a 14,5 tonnellate, mentre il baglio è di 7,55 metri.

Visibilità a 360 gradi tra salone e cockpit

Uno degli elementi centrali del nuovo modello è la visibilità. Le grandi aperture consentono una visuale a 360 gradi dal salone e dal cockpit, con l’obiettivo di migliorare sia il controllo dell’ambiente circostante sia la qualità della vita a bordo.

La postazione di guardia interna è orientata verso prua e permette di controllare la navigazione senza dover necessariamente uscire sul ponte, un aspetto particolarmente utile durante i turni notturni o con condizioni meteorologiche meno favorevoli.

Una postazione di governo adattabile

Il sistema di governo riprende una soluzione già utilizzata sui modelli Outremer 52 e 55. La ruota può essere spostata in quattro differenti posizioni, permettendo di scegliere il punto di conduzione in funzione delle condizioni di navigazione.

La postazione dispone inoltre di una seduta doppia, pensata per rendere più confortevoli i turni di guardia in coppia. L’ergonomia del cockpit è stata sviluppata per mantenere i comandi facilmente accessibili e lasciare al timoniere una buona protezione dagli elementi.

Spazi interni configurabili

L’Outremer 48 può essere configurato attraverso dieci differenti layout. La cabina prodiera di sinistra, in particolare, può essere trasformata in cabina singola, doppia o tripla, ufficio, laboratorio convertibile, cabina per bambini o spazio guardaroba.

L’incremento della capacità di stivaggio e delle superfici di lavoro risponde alle esigenze di chi trascorre lunghi periodi a bordo. Anche l’accessibilità agli impianti è stata considerata fin dalle prime fasi del progetto, con aree tecniche più facilmente raggiungibili per manutenzione e controllo.

121 metri quadrati di vela di bolina

Il piano velico prevede una randa da 86 m² e un Solent da 35 m², per una superficie complessiva di 121 m² di bolina. Sono inoltre disponibili un genoa da 54 m², un gennaker da 150 m² e uno spinnaker da 180 m².

Il pescaggio varia da 1,25 a 2,25 metri e l’altezza complessiva raggiunge 21,50 metri. La motorizzazione standard indicata dal cantiere è affidata a due unità da 38 hp.

SailCharge porta la rigenerazione a bordo

Tra le opzioni previste figura SailCharge, il sistema di propulsione ibrida rigenerativa proposto da Outremer. L’idea è utilizzare la navigazione a vela anche come fonte di energia, recuperando elettricità durante la marcia e riducendo la necessità di ricorrere al generatore.

Il sistema consente inoltre manovre portuali in modalità elettrica. Il vantaggio ambientale dipende però dal profilo reale di utilizzo e dalla quantità di energia effettivamente rigenerata durante la navigazione.

Un catamarano sviluppato per andare lontano

L’Outremer 48 rappresenta un’evoluzione della filosofia del cantiere più che un semplice aumento di dimensioni. L’obiettivo è mantenere un rapporto favorevole tra peso, superficie velica e prestazioni, aggiungendo una maggiore capacità di carico e spazi più flessibili.

La prima mondiale del 2026 ha portato sul mercato un modello pensato per chi utilizza il catamarano come vera piattaforma di viaggio, dove velocità, semplicità di gestione, autonomia e abitabilità devono convivere nello stesso progetto.

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Outremer 48

02 Ottobre 2026
© Redazione Y-MAG
Outremer 48, il catamarano da grande crociera cambia generazione
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